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3月30日，伴随着最后一次爆破施工完成，由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁二十四局集团承建的当阳隧道顺利贯通，标志着沪渝蓉高铁武宜段首座超千米隧道实现贯通，按下沿江高铁建设加速键。

当阳隧道位于当阳市境内，设计为单洞双线隧道，全长约1353米，隧道Ⅳ级和Ⅴ级围岩占比87%，有的岩石一捏就碎，这种岩层修隧道，犹如“豆腐中插筷子”，是项目重难点控制性工程。为破解难题，项目管理团队优化施工方案，按照“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的办法，超前进行地质预报，控制隧道沉降变形。同时还引进科技含量高的工艺工装提升施工效率和安全质量，比如车载式锚杆注浆一体机、自行式仰拱栈桥等国内技术领先的“隧道神器”纷纷亮相。据悉，该隧道贯通时间比预期提前40天。

沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，由上海至合肥、合肥至武汉、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重庆、成渝中线等7个项目组成，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里。项目建成后将更好地发挥长三角一体化、长江中游城市群和成渝双城经济圈辐射带动作用，对推动构建长江综合交通运输体系和长江经济带高质量发展具有重要意义。

（湖北日报记者戴辉、胡祎 通讯员高泽良、武铁轩）

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